Warnung vor Datenschutzverletzungen im Fahrzeuginnenraum: Wie nicht-optische MEMS-Sensoren die Sicherheit und Privatsphäre der Fahrgäste schützen (Teil 3)

Datensicherheit auf mehreren Ebenen – Mehrschichtiger Schutz für Sensordaten

Neben den inhärenten Datenschutzvorteilen der Sensoren selbst müssen auch umfassende Datensicherheitsmaßnahmenimplementiert werden, um den gesamten Informationsfluss zu schützen.

Verschlüsselte Übertragungstechnologien – etwa SSL/TLS-Protokolle – gewährleisten die Integrität und Vertraulichkeit der Daten während der Übertragung. Darüber hinaus sollten strenge Zugriffskontrollen eingeführt werden, um sicherzustellen, dass ausschließlich autorisiertes Personal auf Sensordaten zugreifen oder diese verarbeiten kann.

Ein weiterer wirksamer Ansatz ist die Datenanonymisierung. Ein Beispiel hierfür liefert Audi AG, die ein Verfahren entwickelt hat, bei dem Fahrzeugsensordaten bereits vor der Übermittlung an externe Systeme anonymisiert werden.
Diese Technologie berechnet Anonymisierungswahrscheinlichkeiten und ersetzt Messzeit- sowie Standortinformationen durch anonymisierte Äquivalente – ein entscheidender Schritt, um die Privatsphäre der Nutzer zusätzlich zu schützen.

Zukunftstrends: Sicherheit und Privatsphäre im intelligenten Fahrzeuginnenraum in Einklang bringen

Mit dem kontinuierlichen Fortschritt von künstlicher Intelligenz (KI) und Smart-Cockpit-Technologien entwickelt sich der intelligente Fahrzeuginnenraum zu einem zentralen Innovationsfeld der Automobilindustrie. Ab 2025 wird das C-NCAP (China New Car Assessment Program) das Kriterium der „Child Presence Reminder Function“ in seine Bewertungsstandards aufnehmen und Fahrzeuge auszeichnen, die mit CPD-Systemen (Child Presence Detection) ausgestattet sind.

Schätzungen zufolge werden bis dahin mehr als zehn Millionen Fahrzeuge mit CPD-Funktion weltweit im Einsatz sein.
Die Herausforderung der Zukunft liegt in der Balance zwischen funktionaler Leistungsfähigkeit und Datenschutzanforderungen – ein entscheidender Faktor für das Vertrauen der Nutzer in intelligente Fahrzeugsysteme.

Als führendes Unternehmen im Bereich Sensortechnologie investiert ADW kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um technologische Engpässe zu überwinden und den Fortschritt von Smart-Vehicle-Systemen aktiv zu fördern. Nach Angaben des Gaogong Institute for Intelligent Vehicles wurden zwischen Januar und April 2023 in China rund 251.200 Personenkraftwagen mit serienmäßigen Occupant-Monitoring-Systemen (OMS) ausgeliefert, während etwa 10.000 Fahrzeuge zusätzlich über biometrische Innenraumerkennungssysteme verfügten. Bis 2025 soll diese Zahl auf mehr als zehn Millionen Fahrzeuge ansteigen.

Technologische Entscheidungen betreffen heute längst nicht mehr nur die reine Funktionalität – sie haben direkte Auswirkungen auf die Sicherheit und Privatsphäre von Millionen Fahrzeugbesitzern. Die MEMS-Ultraschallsensorlösungen von ADW stehen daher nicht nur für einen technischen Fortschritt, sondern auch für ein verantwortungsbewusstes Engagement im Sinne gesellschaftlicher Verantwortung und des Schutzes der Privatsphäre der Nutzer.